Sichtbar machen, was noch nicht real ist: mit geometrieorientierten Engineering-Prozessen wie CAD, DMU und Virtual Reality ist der Blick auf zukünftige Produkte ein Leichtes. InMediasP hilft Ihnen dabei, diese Technologien innovativ und gewinnbringend in Ihrem Unternehmen zu nutzen.
Im Fokus steht dabei sowohl der Datenersteller als auch der -nutzer – so gewährleisten wir, dass 3D-Technologien für jeden vollständig nutzbar sind. Damit Ihre Produkte von morgen heute schon sichtbar sind.
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Ziel dieses Projektes ist es, eine effiziente, automatisierte Lösung zu finden, die eine optimale Befüllung des Passenger Service Channels mit Geräten und Füllpanelen in Abhängigkeit vom gewählten Hatrack- und Sitzlayout und den allgemeinen Anforderungen entsprechend ermöglicht. Das Projekt umfasst dabei die Berechnung der initialen Positionierung, der Nachpositionierung in Bezug auf verfügbare Füllpanelen. Diese Ergebnisse werden automatisch im DMU positioniert. Abschließend wird eine Bestückungsliste erstellt, die für die Installation der Bauteile verwendet wird.
Das Unternehmen aus dem Bereich Maschinen- und Anlagen fertigt Pistenfahrzeuge höchster Qualität.
Wir übernahmen bei demHersteller von umweltfreundlichen Pistenfahrzeugen und Ketten-Nutzfahrzeugen die Konzeption und Implementierung von Workflows für das kundenspezifische Änderungswesen sowie Management von CATIA Seed Parts. Das Projekt beinhaltet im Einzelnen eine Anforderungserhebung, die Konzeption von Teamcenter Workflows, die Teamcenter Rich Client und Server Customization, das Mapping von Attributen in Teamcenter/CAD, die Installation von Seed Parts, die Integration von Teamcenter für CATIA V5 und die Integration von Tool Kit.
Der Fahrzeughersteller aus Süddeutschland gehört zu den größten Anbietern von Premium-Pkw.
In dem Geschäftsfeld Pkw unterstützte InMediasP den Pionier des Automobilbaus bei der digitalen Produktabsicherung mittels VR (Virtual Reality). Dies bezog sich insbesondere auf die Bereiche digitale Baubarkeit (Ein-/ Ausbauuntersuchungen, Werkzeugzugänglichkeiten etc.), Echtzeit-Simulation biegeschlaffer Bauteile und Kinematiken in VR und Ergonomieuntersuchungen.
Wir wickelten das Projekt im Auftrag des Kunden selbstständig ab, indem wir eine Methodenerstellung und -beratung in den Bereichen Datenversorgungsprozesse, Workflows für Baubarkeits- und Ergonomieuntersuchungen, sowie eine Evaluierung und Beratung hinsichtlich geeigneter Hard- und Software zur Erfüllung eines bestimmten UseCases in VR vorgenommen haben.
Anpassung und Weiterentwicklung der Methoden zur Elektrikverlegung für CATIA V5, Betreuung des Standardpartlibrary-Teams bei Fragen der Modellierung und elektrischen Definition sowie Erstellung von Schulungsunterlagen in Zusammenarbeit mit dem IPK
Bei der Elektrikverlegung von Flugzeugen werden hohe Anforderungen an die Leistungsfähigkeit der IT-Systeme, insbesondere CATIA V5 als CAD-System gestellt. Im Fokus der Optimierungsmaßnahmen standen die Entwicklung der Prozesse, Werkzeuge und Methoden für das Design, die Verlegung und Installation elektrischer Systeme und Kabelbäume sowie zugehörige Konstruktionsmethoden.
Die Anforderungsanalyse mit integrierter System- und Prozessanalyse war der Grundstein für die nachfolgende Systemsynthese und Spezifikation von Softwarelösungen für Kabelbaumdesign und -verlegung. Unser Kunde sollte in die Lage versetzt werden, die weitere Softwareentwicklung effektiv und selbstverantwortlich umsetzen zu können – operativ, technisch als auch methodisch.
Bei der Neuentwicklung der Methoden zur Elektrikverlegung mit CATIA V5 für die Modell-Programme sollte eine effektive Weiterentwicklung der Arbeitsweisen für die Konstrukteure gewährleisten sein, dabei sollten in geeigneter Weise die Elektrikmodule von CATIA V5 eingesetzt werden.
Unser Kunde gehört zu einem der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt.
InMediasP entwickelte beim Erfinder des Automobils eine Archivierungsmethodik für CATIA V5-Templates auf Basis von Smaragd und kümmerte sich um die Schulung und Betreuung der Pilot-Anwender.
Die Anforderungen/Spezifikation an die Smaragd-Entwicklung wurden von uns formuliert, umgesetzt und anhand eines eigens erstellten Testplans geprüft.
